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Modele de dukette

Les athlètes du Collège devraient récolter ce qu`ils sèment. ils créent un produit dans les affaires de plusieurs milliards de dollars de l`athlétisme collégial, à savoir le football et les jeux de basketball collégial des hommes, qui repose sur les compétences des athlètes, dévouement, et les performances de prospérer. Le modèle Duke fournit une structure détaillée, complète et flexible pour compenser ces athlètes collégiaux d`une manière juste et raisonnable. Le temps est venu pour la NCAA, ses institutions membres, et les athlètes du Collège de s`asseoir et de discuter de compenser les athlètes collégiaux pour jouer. Une fois que les parties commencent cette conversation, cet article fournit un point de départ, sinon un modèle complet, pour déterminer comment compenser les athlètes collégiaux. 3) Ride-by-Wire & pneus: la fonctionnalité peut sembler inutile jusqu`à ce que la marque ajoute le contrôle de traction et d`autres caractéristiques électroniques à l`emballage, mais, modèle euro-spec vient avec une chance d`ajouter des fonctionnalités améliorant le confort à l`avenir. La version indienne est disponible avec seulement l`injection de carburant et le refroidissement liquide. Ride-by-Wire peut également aider à ajouter le régulateur de vitesse à l`emballage. L`euro-spec 125 Duke est équipé de pneus Metzeler tandis que le modèle indien possède des pneus MRF comme le Duke 200 et le Duke 250. Contrairement à son frère, le 2017 KTM 390 Duke ou le nouveau venu, le KTM 250 Duke, les changements apportés à la 2017 200 Duke sont assez limités et la plupart d`entre eux sont principalement cosmétiques. Cela dit, par rapport à la…

Le modèle euro-spec de 125 Duke est au prix de £4 099 (INR 3,73 lakh), il est moins cher par £600 (INR 54 500) par rapport au nouveau modèle de 390 Duke, qui est au prix de £4 699 (INR 4,27 lakh) en Europe. La nouvelle KTM Duke 390 partage son moteur avec l`ancien modèle. Figure de puissance, à 43 BHP, est en baisse de 1 BHP, mais intervient à un régime plus bas. Cependant, le couple de crête a vu une augmentation de 2 nm. max. puissance et le couple sont disponibles à des RPM inférieurs maintenant. Le 2017 Duke 390 obtient un système de roulement par fil et un échappement latéral. La garde au sol a augmenté de 15 mm.

le poids sec a augmenté de 10 KGs et la hauteur de l`assise a augmenté de 30 mm. L`empattement a diminué de 10 mm et la capacité du réservoir de carburant, à 13,4 litres, a augmenté de 2,4 litres. Le frein à disque avant a augmenté de 20 mm de diamètre. Plus important encore, le 2017 KTM Duke 390 est plus lourd de 10 KGs. En émettant un rappel silencieux, KTM India a annoncé un montage obligatoire de la trousse de mousson pour les motos 2017 et 2018 390 Duke à travers le pays. Dans le cadre de la trousse KTM remplacera un nombre… Le prix de la prime du bébé Duke est devenu la raison d`être jeté dans un bouquet éclectique de motos supérieures. Voyons ce que sont les alternatives 2) phare LED: Euro-spec 125 Duke est livré avec phare LED complet, partagée avec aucun autre que 390 Duke. Le modèle India-spec est livré avec un phare halogène qui a une quantité considérable de carénage par rapport au modèle international. L`illumination est fortement améliorée avec le nouveau phare, mais l`augmentation de coût résultant a été évitée en Inde pour le modèle Duke le plus abordable de tous les temps.

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